Para la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat), es urgente que la Secretaría de Movilidad del Estado de México resuelva a la brevedad la solicitud de incremento en la tarifa mínima del pasaje, pues según recuerdan, ésta no ha sido modificada desde 2019 y es insostenible para las empresas.
La peticiónse formalizó desde el arranque del 2025, planteando un aumento de 12 a 16 pesos, argumentando que eso es lo que se requiere para sortear el alza en costos de operación como combustible, refacciones y créditos para adquirir unidades.
Odilón López Nava, delegado de la Canapat en la entidad, señaló que este 2 de mayo se tiene prevista una reunión entre representantes del sector y la Secretaría de Movilidad, sin embargo, criticó que el proceso de diálogo ha sido lento y para quienes prestan el servicio es urgente una solución.
Aunque no se tiene una fecha para una posible resolución, el delegado de la Canapat insistió en que el ajuste a la tarifa es “una inercia natural” frente al contexto económico y advirtió que el riesgo de no hacer un ajuste puede ser el incremento del transporte informal que a diferencia del concesionado, establece cuotas de pasaje unilaterales y sin autorización.
La última vez que se autorizó un incremento a la tarifa mínima del transporte público en el Estado de México fue en 2019, cuando subió de 10 a 12 pesos; en ese entonces diversas líneas de transporte presionaron y comenzaron a aplicar el aumento aún sin autorización de la Secretaría de Movilidad estatal, hasta que finalmente se hizo oficial el ajuste.
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