Las horas que los habitantes del Valle de Toluca pasan detenidos o avanzando a baja velocidad por congestionamientos representan una pérdida económica de alrededor de 5 mil 700 millones de pesos al año, monto que coloca a esta zona metropolitana en el sexto lugar nacional entre las 44 ciudades evaluadas por el Instituto Mexicano para la Competitividad en su estudio Costo del Tráfico 2026.
Por cada persona que se traslada en el Valle de Toluca, el costo de oportunidad asociado al tráfico alcanza aproximadamente 7 mil 43 pesos anuales y representa 162 horas perdidas durante el año, tiempo equivalente a casi siete días completos que podrían destinarse al trabajo, estudio, cuidados familiares o descanso.
La afectación resulta mayor para quienes dependen del transporte público, pues el análisis estima que este grupo pierde alrededor de 182 horas al año por la congestión, con un costo económico de 7 mil 956 pesos por persona, frente a 142 horas y 6 mil 134 pesos entre quienes se desplazan en automóvil particular.
La diferencia representa 40 horas adicionales y mil 822 pesos más al año para los usuarios del transporte colectivo, comportamiento que coincide con la tendencia nacional identificada por el IMCO, donde este sector concentra una proporción mayor de las horas y del costo generado por los congestionamientos pese a representar una menor proporción de los viajes analizados.
El estudio elaborado por el IMCO y Dat’s Why, con apoyo de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad, calcula que la congestión vial genera pérdidas por 203 mil 300 millones de pesos anuales en las 44 zonas metropolitanas estudiadas, con un promedio nacional de 111 horas y 5 mil 645 pesos perdidos por cada persona que se desplaza.
Toluca se ubica detrás de Ciudad de México, Monterrey, Guadalajara, Tijuana y Puebla-Tlaxcala en el costo total generado por el tráfico, las cinco primeras zonas metropolitanas concentran alrededor de 65% de las pérdidas económicas registradas en el país.
Los 5 mil 700 millones de pesos estimados para el Valle de Toluca no representan dinero que los automovilistas o pasajeros desembolsen directamente, pues el indicador asigna un valor económico al tiempo adicional que las personas pierden exclusivamente por la congestión vehicular y no contempla otros costos como combustible, accidentes, contaminación o afectaciones a la salud.
La comparación con el transporte particular muestra además una desventaja para quienes utilizan autobuses y otras modalidades colectivas, debido a que sus recorridos dependen de rutas con múltiples paradas y circulan sobre las mismas vialidades congestionadas, por lo que una mayor duración de los trayectos termina reflejada en más horas perdidas durante el año.
Ante los resultados nacionales, el IMCO plantea incrementar la inversión en transporte público, modernizar los sistemas de movilidad, dirigir subsidios hacia las modalidades que trasladan a más pasajeros y evaluar medidas para reducir la saturación vial en zonas y horarios de mayor demanda.
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