La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, anunció el inicio formal del Programa de Infraestructura Carretera 2025, que contempla una inversión de 56 mil 549 millones de pesos y la generación de 162 mil empleos directos e indirectos. Durante todo el sexenio, se proyecta una inversión total de 369 mil 824 millones de pesos para modernizar y ampliar la red carretera del país.
En su conferencia matutina, Sheinbaum destacó que, a diferencia de las administraciones anteriores, su gobierno apuesta por la obra pública con recursos del Estado, en lugar de concesionar las carreteras al sector privado.
“No les gusta que haya regresado la obra pública en México (…) pero estas obras ahí están, son buenas para todo el país”, afirmó la mandataria.
Entre las acciones destacadas del programa está la adquisición de 20 equipos de repavimentación, operados por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), algunos de los cuales se entregarán a 10 municipios del oriente del Estado de México para tareas de bacheo sin contratar empresas privadas.
El titular de la SICT, Jesús Antonio Esteva Medina, detalló que el plan incluye:
109 km de obras de continuidad
2,220 km en 10 ejes prioritarios
16 km de puentes y distribuciones viales
904 km del Plan Lázaro Cárdenas del Río
2,107 km de caminos artesanales
48,653 km de conservación rutinaria
Cerca de 10,000 km de conservación periódica
Obras destacadas en 2025
Entre las principales obras en curso destacan:
San Ignacio – Tayoltita (Durango-Sinaloa), con 532 trabajadores, finaliza en junio.
Puente Rizo de Oro (Chiapas), de 2.1 km, finaliza en octubre de 2025.
Puente Nichupté (Quintana Roo), concluirá en diciembre.
En los 10 ejes prioritarios se invertirán más de 10 mil millones de pesos en 193 km de nuevas vialidades, incluyendo proyectos como Cuautla-Tlapa, Tamazunchale-Huejutla y Macuspana-Escárcega.
El Plan Lázaro Cárdenas del Río ya arrancó en Oaxaca y Puebla, mientras que el Programa Carretero de Guerrero incluye la reconstrucción de 63 puentes y 43 tramos carreteros, con 36 frentes de trabajo activos.
Además, para 2025 se construirán 436 km de caminos artesanales y se destinarán 3 mil millones de pesos, como parte de un proyecto mayor de 2,100 km a concluir durante el sexenio.
En mantenimiento, ya concluyó la conservación rutinaria de 45,900 km y se han reparado más de 288 mil baches. La conservación periódica avanza al 90% y se prevé una inversión de 34 mil 348 millones de pesos en 2025.
Finalmente, la meta de 20 trenes de repavimentación ya está en marcha y los primeros equipos se asignarán a estados como Guerrero, Veracruz, Oaxaca, Chihuahua y Baja California Sur, entre otros.
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