Contará con autobuses de alta capacidad tipo Trolebús Chalco-Santa Martha.
El objetivo es mejorar las condiciones de movilidad y dar respuesta a la demanda de transporte público en esa región.
El objetivo es mejorar las condiciones de movilidad y dar respuesta a la demanda de transporte público en esa región.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y el Estado de México formalizaron un convenio para sentar las bases de coordinación de acciones para el desarrollo e implementación del proyecto que mejore la interconexión y movilidad entre la Ciudad de México y dicha entidad federativa en particular en la Zona Oriente del Valle de México.
Destacaron que el objetivo es mejorar las condiciones de movilidad y dar respuesta a la demanda de transporte público en el corredor vial que conecta el Valle de Chalco a la zona de Santa Martha.
Por ello, se propuso el desarrollo de una infraestructura en el sistema de transporte masivo que conecte a la Ciudad de México y el Estado de México, consistente en el proyecto “Corredor con autobuses de alta capacidad tipo Trolebús Chalco-Santa Martha.
El acuerdo determina que el proyecto es una obra de interés público, alineado con los objetivo prioritarios para el desarrollo nacional y que tendrá impacto en dos entidades federativas (la Ciudad de México y el Estado de México), y parte del mismo se implementará en zonas de jurisdicción federal.
Destacaron que el objetivo es mejorar las condiciones de movilidad y dar respuesta a la demanda de transporte público en el corredor vial que conecta el Valle de Chalco a la zona de Santa Martha.
Por ello, se propuso el desarrollo de una infraestructura en el sistema de transporte masivo que conecte a la Ciudad de México y el Estado de México, consistente en el proyecto “Corredor con autobuses de alta capacidad tipo Trolebús Chalco-Santa Martha.
El acuerdo determina que el proyecto es una obra de interés público, alineado con los objetivo prioritarios para el desarrollo nacional y que tendrá impacto en dos entidades federativas (la Ciudad de México y el Estado de México), y parte del mismo se implementará en zonas de jurisdicción federal.
